Ostrzegacz wiatrowy PCE-WSAC 50-110, 0 ... 50 m/s

Sam anemometr niczego nie ogłosi — ostrzeżenie wypracowuje jednostka oceniająca i taką rolę pełni PCE-WSAC 50-110. Sygnał prądowy 4 ... 20 mA z czujnika zamienia na prędkość wiatru w zakresie 0 ... 50 m/s, z dokładnością ±3% zakresu pomiarowego, i porównuje wynik z dwoma progami ustawionymi przez obsługę. Po przekroczeniu pierwszego progu miga żółta dioda, a brzęczyk emituje przerywany dźwięk; drugi próg włącza czerwoną diodę i sygnał ciągły. Każdemu progowi odpowiada osobny przekaźnik: dwa styki przełączne 220 V AC / 10 A podają informację dalej, do sterownika albo do obwodu zabezpieczającego. Poza wartością chwilową jednostka pokazuje średnią z ostatnich 2 i 5 minut, co uspokaja obraz przy porywistym wietrze.

Obudowa w klasie IP66 i praca w -20 ... +60 °C dopuszczają montaż na zewnątrz, a napięcie 12 V DC lub 24 V DC dla czujnika daje już sama jednostka. Czujnik wiatru zamawia się osobno — nie wchodzi w skład zestawu. Montaż sprowadza się do zawieszenia obudowy o wymiarach 197,5 x 90 x 45 mm w miejscu widocznym dla obsługi i doprowadzenia dwóch obwodów: zasilania sieciowego oraz pary przewodów od czujnika. Ponieważ napięcie dla anemometru wychodzi z tej samej skrzynki, na maszcie nie trzeba prowadzić osobnej linii zasilającej. Progi zadziałania ustawia się z klawiatury urządzenia, więc wartości da się zmieniać sezonowo — inne przy pracach na wysokości, inne przy zabezpieczaniu plandek i przykryć.

Warto z góry zaplanować, co zrobi drugi przekaźnik: sam brzęczyk bywa niesłyszalny w hałasie, a styk podany do sterownika potrafi zatrzymać ruch albo zapalić lampę widoczną z całego placu. Dobierając anemometr, sprawdź jego zakres oraz długość przewodu; jednostka przelicza wyłącznie to, co otrzyma w pętli prądowej, i nie skoryguje błędu popełnionego na czujniku. Do zestawu producent dokłada certyfikat kalibracji ISO dokumentujący sprawdzenie wskazań przed wysyłką. Bieżące utrzymanie ogranicza się do okresowego oczyszczenia obudowy i sprawdzenia dokręcenia zacisków, bo w torze nie ma części zużywających się.