Sonda termoparowa ETI 343-100 – pomiar temperatury opon z regulowaną głębokością

Sonda termoparowa ETI 343-100 to specjalistyczne narzędzie zaprojektowane wyłącznie do pomiaru temperatury opon. Dzięki regulowanemu zatrzaskowi głębokości (1–10 mm) użytkownik samodzielnie ustawia głębokość wbicia igły w bieżnik, uzyskując powtarzalne i miarodajne wyniki. Czas reakcji poniżej 2 s, zakres –75 do 250 °C i dokładność ±0,5 °C (typ K, klasa wysokiej dokładności) czynią z niej niezawodne urządzenie dla inżynierów motorsportu, mechaników i służb technicznych toru wyścigowego.

Zastosowania

• Pomiar temperatury opon wyścigowych przed startem i po przejechaniu okrążenia pomiarowego
• Kontrola rozkładu ciepła w bieżniku (krawędź wewnętrzna / środek / krawędź zewnętrzna) w celu optymalizacji ciśnienia
• Diagnostyka zużycia ogumienia w serwisach wulkanizacyjnych i flotach
• Testy homologacyjne i badania R&D ogumienia w laboratoriach producentów opon
• Monitoring temperatury opon pojazdów specjalnych (AGV, wózki widłowe, maszyny budowlane)
• Szybka weryfikacja stanu termicznego ogumienia na torach testowych przed regulacją zawieszenia

Najważniejsze korzyści

• Regulowany zatrzask głębokości 1–10 mm – eliminuje pomyłki pomiarowe wynikające z różnej siły nacisku; każdy pomiar na tej samej głębokości
• Czas reakcji poniżej 2 s – odczyt gotowy natychmiast po kontakcie z gumą, bez oczekiwania
• Igła Ø1 mm – minimalna średnica zapewnia wnikanie w bieżnik bez uszkodzenia opony
• Zakres –75 do 250 °C – obejmuje zarówno testowanie opon w niskich temperaturach zimowych, jak i ekstremalne obciążenia wyścigowe
• Metrowy zwinięty przewód – nie plącze się, wraca do kształtu i nie przeszkadza podczas pracy na torze
• Termopara typ K wysokiej dokładności – kompatybilna ze wszystkimi miernikami ETI z wejściem K oraz z większością analizatorów danych motorsportu

Dla kogo

Sonda ETI 343-100 jest przeznaczona przede wszystkim dla inżynierów i mechaników motorsportu (karting, wyścigi samochodowe, motocyklowe), a także dla laboratoriów badawczych producentów opon, dużych serwisów wulkanizacyjnych obsługujących floty oraz dla działów R&D zajmujących się testem opon w różnych warunkach klimatycznych. Sprawdzi się wszędzie tam, gdzie wymagana jest powtarzalność pomiaru w określonej głębokości bieżnika.

Na co zwrócić uwagę

Sonda wymaga miernika z wejściem dla termopary typ K (sprzedawanego oddzielnie). Igła o średnicy 1 mm jest odporna na warunki pracy na torze, jednak należy chronić ją przed uderzeniami bocznymi. Zakres głębokości zatrzasku wynosi 1–10 mm – dla pomiarów głębszych niż 10 mm produkt nie jest przeznaczony. Producent ETI dołącza roczną gwarancję fabryczną; na życzenie sonda może być dostarczona z Certyfikatem kalibracji.