Sonda termoparowa ETI 343-100 – pomiar temperatury opon z regulowaną głębokością

Temperatura opony mówi o samochodzie wyścigowym więcej niż niejeden czujnik na desce rozdzielczej – zdradza obciążenie, ciśnienie i dobór zawieszenia. Sonda termoparowa ETI 343-100 powstała wyłącznie do tego jednego zadania: szybkiego i powtarzalnego pomiaru temperatury w bieżniku. Sercem konstrukcji jest igła o średnicy zaledwie 1 mm, która wnika w gumę bez jej naruszania, oraz regulowany zatrzask głębokości, dający za każdym razem ten sam, kontrolowany kontakt z materiałem.

O sile tego narzędzia decyduje powtarzalność. Regulowany ogranicznik głębokości 1–10 mm sprawia, że każdy odczyt wykonujesz dokładnie na tej samej głębokości bieżnika – niezależnie od tego, jak mocno przyłożysz sondę. W praktyce eliminuje to najczęstszy błąd ręcznego pomiaru opon i pozwala wiarygodnie porównać krawędź wewnętrzną, środek i krawędź zewnętrzną. Czas reakcji poniżej 2 sekund oznacza, że wynik masz natychmiast po dotknięciu gumy, zanim opona zdąży oddać ciepło w boksie.

To sonda dla ludzi pracujących pod presją czasu w padoku i na torze. Szeroki zakres od –75 do 250 °C obejmuje zarówno testy w chłodzie, jak i ekstremalne obciążenia wyścigowe, a metrowy zwinięty przewód nie plącze się przy szybkim obchodzeniu auta. Termopara typu K współpracuje z miernikami ETI z wejściem K oraz większością analizatorów danych motorsportu, dzięki czemu 343-100 łatwo wpina się w istniejący warsztat pomiarowy.